10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

Перелеты — вещь утомительная, особенно долгие. После того как борт поднялся в воздух, панорамный вид из окна исчезает. Остаются или облака, или сплошная темень.

Поэтому нужно себя чем-то занять, чтобы скоротать время в пути. Многие смотрят вокруг и изучают строение салона. Но есть то, что не могли заметить даже самые внимательные наблюдатели.

Предлагаем ознакомиться с 10 секретами самолетов, о которых знает только экипаж.

Крючки на крыльях

Для эвакуации пассажиров во время аварийной ситуации используется аварийный трап. Чтобы к нему добраться, нужно выйти на крылья, которые скользкие от атмосферной влаги. Чтобы предотвратить падения, на крыльях были размещены крючки, через которые натягивается веревка. Она действует как поручень, с помощью которого можно добраться до желоба.

Топор в кабине

В некоторых странах (например, в США) в кабине самолета обязательно должен быть топор. Он может быть использован для открытия заклинившей двери или для того, чтобы вырубить выход в случае катастрофы.

На стенах есть знаки, указывающие на то, где проще всего создать аварийный выход. А вот уже где именно находится топор – вам никто не скажет из соображений безопасности.

Отверстие в иллюминаторе

В иллюминаторе самолете установлены три стекла. Наружное противодействует внешнему давлению, внутреннее выступает в качестве защиты. В центральном стекле просверлено небольшое отверстие, которое служит для выравнивания давления и устранения конденсата, образующегося между стеклами.

Вспомогательная силовая установка

Вы, наверное, обратили внимание, что до того, как заработают двигатели, слышен какой-то шум. Это работает вспомогательная силовая установка. Она используется в моменты, когда необходимо больше энергии — например, во время взлета.

Воздушный маршал

Длительные международные рейсы часто сопровождает бдительный воздушный маршал. Он является сотрудником правоохранительных органов и ничем не отличается от обычного пассажира. Вмешивается в ситуацию по просьбе экипажа. К примеру, чтобы подавить бунт или предотвратить тeрaкт.

Комната для отдыха

В самолетах, которые совершают длительные перелеты, есть комната для экипажа, в которой можно отдохнуть. Здесь всё настолько удобно, что даже короткий сон отлично восстанавливает силы.

Ручки на входной двери на случай чрезвычайной ситуации

Эти ручки используются для того, чтобы можно было открыть дверь в случае паники среди пассажиров.

Кондиционер

Вы когда-нибудь задавались вопросом, откуда берется воздух для кондиционера? Он берется из турбины, поэтому многие считают, что в самолете грязный воздух. Но не беспокойтесь. Воздух постоянно охлаждается, тем самым задерживая 95% бактерий.

Лопатка Купера

Это устройство было помещено на всех воздушных судах благодаря Дэну Куперу, который взял в заложники одного из пассажиров и получил выкуп в размере 200 тысяч долларов. А потом открыл дверь самолета, и выпрыгнул с парашютом. Этот элемент безопасности делает невозможным открытие дверей во время полета.

Черный треугольник над сиденьями

По словам пилота аэробуса А320, эти черные треугольники используются для обозначения мест, через которые можно выбраться на крылья. Такое может случиться, если пилот сомневается в работе огней или взлетно-посадочной полосы.

Источник

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!