10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

Перелеты — вещь утомительная, особенно долгие. После того как борт поднялся в воздух, панорамный вид из окна исчезает. Остаются или облака, или сплошная темень.

Поэтому нужно себя чем-то занять, чтобы скоротать время в пути. Многие смотрят вокруг и изучают строение салона. Но есть то, что не могли заметить даже самые внимательные наблюдатели.

Предлагаем ознакомиться с 10 секретами самолетов, о которых знает только экипаж.

Крючки на крыльях

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

Для эвакуации пассажиров во время аварийной ситуации используется аварийный трап. Чтобы к нему добраться, нужно выйти на крылья, которые скользкие от атмосферной влаги. Чтобы предотвратить падения, на крыльях были размещены крючки, через которые натягивается веревка. Она действует как поручень, с помощью которого можно добраться до желоба.

Топор в кабине

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

В некоторых странах (например, в США) в кабине самолета обязательно должен быть топор. Он может быть использован для открытия заклинившей двери или для того, чтобы вырубить выход в случае катастрофы.

На стенах есть знаки, указывающие на то, где проще всего создать аварийный выход. А вот уже где именно находится топор – вам никто не скажет из соображений безопасности.

Отверстие в иллюминаторе

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

В иллюминаторе самолете установлены три стекла. Наружное противодействует внешнему давлению, внутреннее выступает в качестве защиты. В центральном стекле просверлено небольшое отверстие, которое служит для выравнивания давления и устранения конденсата, образующегося между стеклами.

Вспомогательная силовая установка

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

Вы, наверное, обратили внимание, что до того, как заработают двигатели, слышен какой-то шум. Это работает вспомогательная силовая установка. Она используется в моменты, когда необходимо больше энергии — например, во время взлета.

Воздушный маршал

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

Длительные международные рейсы часто сопровождает бдительный воздушный маршал. Он является сотрудником правоохранительных органов и ничем не отличается от обычного пассажира. Вмешивается в ситуацию по просьбе экипажа. К примеру, чтобы подавить бунт или предотвратить тeрaкт.

Комната для отдыха

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

В самолетах, которые совершают длительные перелеты, есть комната для экипажа, в которой можно отдохнуть. Здесь всё настолько удобно, что даже короткий сон отлично восстанавливает силы.

Ручки на входной двери на случай чрезвычайной ситуации

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

Эти ручки используются для того, чтобы можно было открыть дверь в случае паники среди пассажиров.

Кондиционер

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

Вы когда-нибудь задавались вопросом, откуда берется воздух для кондиционера? Он берется из турбины, поэтому многие считают, что в самолете грязный воздух. Но не беспокойтесь. Воздух постоянно охлаждается, тем самым задерживая 95% бактерий.

Лопатка Купера

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

Это устройство было помещено на всех воздушных судах благодаря Дэну Куперу, который взял в заложники одного из пассажиров и получил выкуп в размере 200 тысяч долларов. А потом открыл дверь самолета, и выпрыгнул с парашютом. Этот элемент безопасности делает невозможным открытие дверей во время полета.

Черный треугольник над сиденьями

10 секретов самолета, о которых члены экипажа никогда не распространяются!

По словам пилота аэробуса А320, эти черные треугольники используются для обозначения мест, через которые можно выбраться на крылья. Такое может случиться, если пилот сомневается в работе огней или взлетно-посадочной полосы.

Источник

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: